Ancheに裏打ちされたタイヤトレッド深度測定の新しい標準実装

JJF 2185-2025タイヤトレッドの自動測定器の自動測定機器のキャリブレーション仕様自動車の深さ（以下、「仕様」と呼ばれる」と呼ばれるアンチェが共同でドラフトし、8月8日に公式に有効になりました。これにより、計量制度の運用技術基盤を提供します。

自動車の安全技術検査のための標準的なアイテムと方法は、異なる車両タイプにわたるタイヤトレッドの深さの特定の要件を規定しています。たとえば、乗用車とトレーラータイヤのトレッドの深さは、1.6 mm以上でなければなりません。標準制限を超える場合は、タイヤを交換する必要があります。過度の測定機器エラーは、テスト結果とデータが不正確になる可能性があり、それにより、スキッドやリアエンドの衝突などの交通事故のリスクが高まります。仕様は、測定機器の適応誤差の明確な基準制限を提供します。指定されたトレッドの深さが10 mm未満の場合、誤差は±0.1mmを超えてはなりません。示された深さが10 mm以上の場合、エラーは±1％を超えてはなりません。測定機器は、トレッド深度キャリブレーションゲージと補助ツールの技術仕様を明確に定義し、テスト結果の信頼性と精度を確保することにより、正確に校正されます。

この仕様により、ソースでの車両タイヤテスト結果の精度が確保され、過度のタイヤ摩耗から生じる交通事故のリスクを軽減し、道路交通の安全性をさらに高めます。さらに、検査機器のインテリジェントなアップグレードを促進し、車両検査サービスを標準化します。 Ancheは、車両検査技術の強みを引き続き活用し、業界の仲間と協力して、車両検査技術の進歩を推進し、中国および世界中の業界の発展を促進します。