(1)入口
(2)動的テストプラットフォーム
(3)ハンディデバイスによる情報の読み取り
(4)Can Keyパラメータ表示
(5)加速、制動、エネルギー効率等の性能試験
(6)出口
OBDポートを介してバッテリーパック、モーター、コントローラーの基本情報とリアルタイム情報を収集します。このシステムは、検査ラインの車両の加速を通じて、さまざまな速度での車両のエネルギー消費をテストし、ワイヤレスでクラウドにアップロードできます。
検査 |
検査項目 |
システムのテスト OBD-II インターフェイスを介した車両の CAN 通信のテスト |
バッテリーの種類、シリアル番号、プロトコルのバージョン |
定格電圧、定格容量、最大許容電圧および電流 |
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バッテリーパックの瞬時電圧、電流、SOC、絶縁および故障警報 |
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車両性能試験 |
車両効率 (40km/h) = Wbms/W 発電機 |
制動時および滑走時のパワー回復 |
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加速・制動性能試験 |
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(1)入口
(2)通信情報の読み取り
(3) 絶縁耐電圧性能試験
※EOLテストシステム:電池パックの絶縁電圧と漏液を検出します。
* ハイパワー 750V300A 機器: 車両の電源ハーネスのインピーダンスをテストし、ライン全体が確実に接続されているかどうかを確認します。
※高出力充電装置を計算してDCインピーダンス値を計算し、バッテリーパックの配線ポートが正常かどうかを確認してください。
※バッテリーパックの内部電圧値によりバッテリーの分極を検出し、バッテリーの状態を判断できます。
※ハンディ情報収集ユニット:電気自動車の3つの電気情報を収集します。
検査 |
検査項目 |
絶縁耐電圧試験
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AC/DC耐電圧試験 |
AC/DC接地試験 |
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絶縁抵抗試験 |
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BMS絶縁検出機能が正常かどうかを検出するための絶縁インピーダンスシミュレーション |