10トンシャーシダイナモメーター

動作原理

車両の駆動輪は主ローラーと補助ローラーを回転駆動します。タイヤとローラー表面に滑りがない場合、ローラー表面の線速度が車両の走行速度となります。アクティブローラーに搭載された速度センサーはパルス信号を出力し、そのパルス周波数はローラー速度に比例します。

走行時の路面抵抗は渦電流負荷によってシミュレートされ、車両の並進慣性と非駆動輪の回転慣性はフライホイール慣性システムによってシミュレートされます。

渦電流機械の励磁電流が回転する外部磁場と相互作用すると、制動トルクが生成され、これがローラーの表面で反応し、フォースアームを介して S 字型圧力センサーに作用します。センサーの出力アナログ信号は制動トルクの大きさに比例します。

関連する物理定理によれば、パワー P は車速 (速度) と牽引力 (トルク) から計算できます。

10トンシャーシダイナモメーターの特徴:

1. シャーシダイナモメーターは角鋼パイプと高品質の炭素鋼板で溶接されており、頑丈な構造と高強度を備えています。

2. ローラーの表面は特殊な技術で処理されており、高い接着係数と優れた耐摩耗性を備えています。

3.高出力空冷渦電流動力吸収装置を採用し、優れた性能と簡単な設置を備えています。

4. 測定コンポーネントは高精度エンコーダと力センサーを使用しており、正確で正確なデータを取得できます。

5. 信号接続インターフェースは航空プラグ設計を採用しており、迅速かつ効率的な設置と安定した信頼性の高いデータを保証します。

6. ローラーは動的バランスの精度が高く、スムーズに動作します。

応用

Anche 10 トン シャーシ ダイナモメーターは、中国国家基準 GB 18285 の 2 速アイドル条件および短時間運転モード条件におけるガソリン車の排気汚染物質の制限および測定方法、GB 3847 排出ガスの制限および測定方法に厳密に従って設計および製造されています。フリー加速およびラグダウンサイクルでのディーゼル車からの試験、および HJ/T 290 短時間過渡負荷モードでのガソリン車の排気ガス試験の機器仕様および品質管理要件、HJ/T 291 ガソリン車の排気ガスの機器仕様および品質管理要件定常状態負荷モードでの排出ガス試験、および自動車排出ガス試験用のシャシダイナモメータの JJ/F 1221 校正仕様。 Anche シャーシ ダイナモメーターは、論理的な設計、コンポーネントの頑丈さと耐久性、測定の正確さ、操作の簡単さ、機能の包括性、そして表示の明瞭さです。測定結果やガイダンス情報をLED画面に表示できます。

Anche シャシーダイナモメーターはさまざまな産業や分野に適しており、自動車のアフターマーケットでのメンテナンスや診断だけでなく、自動車試験センターでの車検にも使用できます。

10トンシャーシダイナモメーターのパラメータ