1. DSP(デジタル信号処理)テクノロジーとデュアルCCDテクノロジーを使用して、自動車ヘッドライトの明るい強度と光軸オフセットを測定します。
2。道路やGB38900のアイテムと自動車の安全技術検査のための方法とGB38900のアイテムを運転する電力駆動型車両の安全性のためのGB 7258の技術仕様に準拠しています。
3.自動車の安全性能と包括的なパフォーマンスのネットワーク化されたテスト、自動車メーカーのための最終テスト、およびワークショップによる自動車メンテナンス検査に適しています。
callageキャリブレーションポイントがほとんどない正確な光学システム、優れたデータの再現性、ヘッドライトの高および低ビームパラメーターの正確な検出の完全に自動的に完了します。
light光の探索と検出のために標準のデュアル-CCDテクノロジーを採用すると、外部干渉を効果的に防止し、正確で高速な位置決めを達成し、高/低ビーム検出に平均40秒以上かかり、デュアルライトが約25秒で検出されます。
wutra Ultra High Brightness Digital Display System。VGAビデオ出力インターフェイスを提供し、テストレーンの手動認識に便利で、使いやすく操作し、デュアルライトテストモードをサポートします。
hallyハロゲンランプ、キセノンランプ、LEDランプを正しく検出できます。
lightsライトの調整に便利なオンライン調整機能を装備しています。
comple豊かで信頼性の高い通信プロトコルを提供して、簡単にネットワークすることができます。
測定範囲 |
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照明強度 |
(0〜120,000)CD |
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角度オフセット |
垂直 |
2°〜3°上 |
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水平 |
左3°〜右3° |
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ランプの高さ |
350〜1,400mm |
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表示エラー |
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照明強度 |
±10% |
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高および低ビーム光軸の偏差 |
±3.2cm/ダム(±10 ’) |
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ランプの高さ |
±10mm |
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その他のパラメーター |
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動作状態 |
仕様 |
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周囲温度 |
(-10〜40)℃ |
定格電力 |
200W |
相対湿度 |
≤90% |
寸法(l*w*h) |
800*670*1700mm |
電源 |
AC(220±22)V、(50±1)Hz |
重さ |
100kg |